Porsche 911 跑车界的金漆招牌

导读:若是要说起Porsche 911的历史,恐怕可以讲个三天三夜也讲不完,因为它的经典即使经过改朝换代,也仍然被誉为是「最完美跑车」。这回推出全新第八代,车厂自然打醒十二分精神,落...
  若是要说起Porsche 911的历史,恐怕可以讲个三天三夜也讲不完,因为它的经典即使经过改朝换代,也仍然被誉为是「最完美跑车」。这回推出全新第八代,车厂自然打醒十二分精神,落力擦亮这块金漆招牌!
  
  超强进化
  
  打造经典难,维持经典更难!保时捷911是少数可以由始至今,都咁「正」的跑车!最新接捧的是全新第八代911,它都没有令人失望,动力比旧款991.2更强劲。点至为之「劲」,跑车最着重甚麽?爆炸力!这次新款的Carrera S及Carrera 4S的0-100km/h均突破四秒大关,快得惊人。它们同样配置经厂方作出了多方面改良的三公升平六双Turbo引擎
  
  所谓「作出了多方面改良」,都不及大家期待品牌早前扬言会在911身上,用上油电混合技术的传言。记得当年911放弃坚持多年的气冷引擎,转变为水冷引擎时代,一班911死忠大失所望,觉得失去了911最原始的味道,但随着大家对水冷引擎认识多了,其精细度确是令人赞叹,提升了911的操控与性能表现,大家亦开始接受采用水冷引擎的911,也是经典。
  
  现在挑战又要来了,没办法,时代趋势,到时候911 Hybrid的电池模组计画将安置於车头行李箱处,油电复合动力系统的高效能力,最大马力预计可爆发至600匹,0-100km/h加速有望在2.9秒完成,性能直逼当前的911 Turbo S与GT2 RS车型!
  
  又要转变,更要把电池放於车头位置,大大反转了911的传统,但换来600匹马力,大家又接受得了吗??
  
  新话题
  
  说回这全新911现有的新突破,竟然出现了SUV化的迹象!这是否品牌的新走向吗?保时捷说它游走小镇与山路,新911都应付自如,因为它具备了「Wet」驾驶模式,前轮设有声频感应器,可主动探测路面湿滑程度,分析路状後继而向驾驶者发出提示,建议转用湿路模式及安全驾驶。
  
  而「Wet」mode启动後,相关系统包括PTV Plus与PTM的操作会有所转变,如调节循迹力控制与动力分布,并升高尾翼等,整体行车感四平八稳,表现如履乾地!这大家又接受得了吗?

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